Конспект по всеобщей истории 9 класс параграф 2 + Тест с ответами. Краткое содержание § 2. Общество в движении по гос. учебнику автор Мединский Чубарьян. Несколько вариантов конспекта по теме. Код материалов: Всеобщая история Конспект №2.
Вернуться к Списку конспектов
§ 2. Общество в движении
Краткое содержание параграфа 2
В XIX веке Европа пережила демографическую революцию, вызванную демографическим переходом: рождаемость оставалась высокой, а смертность резко снизилась. Причинами падения смертности стали успехи в экономике, социальной сфере, уменьшение масштабов войн и, что особенно важно, победа над антисанитарией. Это привело к колоссальному росту населения, что, в свою очередь, вызвало массовую миграцию, пауперизм и ускорило процессы урбанизации и индустриализации. Общественная структура трансформировалась от сословной к классовой с высокой социальной мобильностью. Появление многочисленного рабочего класса породило острый социальный вопрос. Одновременно технический прогресс привел к революции в быту, на транспорте и в средствах связи, а также к улучшению питания и зарождению массового рынка.
Конспект по пунктам параграфа 2
1. Демографическая революция.
В XIX веке Европа пережила беспрецедентный демографический взрыв: численность населения выросла со 188 млн человек в 1800 г. до 468 млн к 1914 г. Это произошло не из-за роста рождаемости (она оставалась традиционно высокой), а из-за резкого падения смертности. Данный феномен называется демографическим переходом — периодом, когда рождаемость ещё высока, а смертность уже низка.
Ключевыми причинами стали: промышленная революция, повысившая уровень жизни; разрушение сословных барьеров, облегчившее создание семей; сокращение масштабов и смертоносности войн (XIX век был более мирным, чем XVII и XVIII); и, наконец, революционные успехи в области санитарии и гигиены.
2. Чистота ─ залог здоровья.
Окончательное внедрение чистоты в повседневный быт произошло в XIX в., но начало века характеризовалось чудовищной антисанитарией в городах Европы, таких как Париж и Лондон, что служило питательной средой для инфекций. Переломным моментом стало «великое зловоние» в Лондоне летом 1858 г., когда запах от Темзы, превратившейся в сточную канаву, парализовал работу парламента и судов. Это вынудило правительство начать строительство масштабной системы канализации и водоснабжения (1859─1865), что привело к резкому снижению заболеваемости, например, последняя вспышка холеры в Лондоне была зафиксирована в начале 1860-х гг..
Параллельно в медицине борьбу с «теорией миазмов» вели такие учёные, как Дж. Сноу и И. Земмельвейс, чьи методы гигиены сначала были отвергнуты, но после открытий Л. Пастера и других микробиологи о бактериях стали нормой. С последней трети XIX в. создание систем канализации и внедрение стерильности в медицине привели к резкому снижению смертности от инфекционных заболеваний.
3. Общество в движении.
Основным фактором развития общества в XIX веке стал колоссальный рост численности населения, что привело к ключевым последствиям:
— Массовой миграции и урбанизации (росту городов). Число городов Европы с населением свыше 100 тыс. человек резко возросло с 22 в 1800 г. до 184 к 1913 г. Особенно быстро росли города в Англии и Германии. К концу века появилось 17 городов-миллионеров, а население Лондона и Парижа превысило 4 млн.
— Катастрофической бедности (пауперизму), так как традиционные структуры не могли прокормить “лишних” людей. В Англии в 1830-е гг. неимущие составляли 1/5 населения. Спасением стало развитие машинного производства, которое поглотило свободные рабочие руки.
— Демократизации городского пространства: исчезло чёткое сословное деление районов, чему способствовало появление новых видов транспорта — трамваев и метро (Лондон и Нью-Йорк в 1860-е гг., электрифицированные в 1890-е, Будапешт в 1896 г., Париж в 1900 г.).
— Массовой эмиграции, особенно в США, куда ежегодный приток мигрантов вырос с 14 тыс. в 1820-е гг. до 260 тыс. в 1850-е гг.
4. Классовое или массовое?
В XIX веке традиционное сословное деление общества стало исчезать, уступая место классовому. Классы определялись как большие группы людей со схожим экономическим положением, формирующие общественную пирамиду с неравенством. Однако ключевое отличие от сословий заключалось в отсутствии формальных, незыблемых перегородок. С 1837 по 1901 год в Англии доля среднего класса выросла с 15% до 25%, что демонстрировало высокую степень социальной мобильности: выходцы из низов могли стать специалистами или предпринимателями. Это, а также унификация жизненных условий (массовое потребление, кино) и правового статуса (равенство перед законом, расширение избирательного права) стирало резкие различия. Немецкий философ Ф. Ницше и другие мыслители критиковали эту тенденцию к нивелированию, предрекая наступление «века масс».
5. Рабочий вопрос.
Самым важным социальным последствием промышленной революции стало появление и быстрый рост численности наёмных промышленных работников. Вплоть до последних десятилетий XIX в. их положение было крайне тяжёлым: чрезвычайно долгий рабочий день (12─16 ч), массовый травматизм, низкая зарплата и ужасные жилищные условия. Это сказывалось на здоровье: в 1870-е гг. рост французского рабочего был на 10─15 см меньше, чем у рантье. Массовым явлением стала безработица. Формами протеста против такого положения были движение луддитов, восстания (особенно во Франции и Пруссии в 1830─1840-е гг.), а также забастовки, где выдвигалось требование «право на труд».
6. Изменения в повседневной жизни.
С конца XIX в. технические новшества второй промышленной революции массово проникают в быт. Были изобретены ключевые бытовые приборы: электрический утюг, пылесос, стиральная и посудомоечная машины, холодильник и кухонная плита. Важнейшим изобретением стала электрическая лампочка, над которой работали П. Яблочков («русский свет» с 1877 г.) и Т. Эдисон (лампа накаливания на рубеже 1870─1880-х гг.).
Массовое распространение получили механические устройства: швейная машинка А. Зингера (изобретена в 1851 г.), печатные машинки (с конца 1860-х гг.), компактный фотоаппарат с плёнкой (1888 г.), а также фонограф Эдисона (1877 г.) и граммофон.
Особым символом эпохи стал велосипед, чья популярность во Франции взлетела с 130 тыс. штук в 1893 г. до 3,5 млн к 1914 г., что привело к созданию «Тур де Франс» в 1903 г. Его массовость обеспечили цепной привод и пневматические шины Дж. Данлопа и Э. Мишлена в 1880─1890-х гг., сделав его первым доступным средством индивидуального передвижения и символом равноправия для женщин.
7. «Способы торопить жизнь».
В разделе описывается технологическая революция в сфере транспорта и коммуникаций на рубеже XIX-XX веков. Появление автомобиля стало возможным благодаря изобретению Н. Отто (1876 г.) и работе инженеров К. Бенца и Г. Даймлера (1885–1886 гг.). Эпоха массового производства началась с Г. Форда, который в 1908 г. запустил выпуск дешёвой «модели Т», а с 1913 г. применил первый сборочный конвейер. В 1903 г. братья Райт совершили первый полёт на аэроплане. Параллельно развивался железнодорожный транспорт: с 1860-х гг. появились спальные вагоны Дж. Пульмана, а с 1880-х гг. — роскошные международные экспрессы («Восточный», «Южный», «Синий», «Северный» (1896 г.)).
В сфере коммуникаций революцию произвело введение в 1840 г. в Англии почтовой марки, что сделало переписку доступной. Почта доставлялась несколько раз в день. Ещё эффективнее оказался телефон, патент на который А. Белл получил в 1876 г.. Первые телефонные станции работали вручную, а позднее началось внедрение автоматических станций (АТС). Эти изобретения создали в обществе, особенно к 1904 г., ощущение невероятной скорости и постоянных перемен.
8. На пути к массовому рынку.
Раздел описывает, как индустриализация и демократизация в XIX веке коренным образом изменили условия жизни людей, в первую очередь их питание и одежду. К концу века в развитых странах практически исчез голод. Рацион стал не только больше, но и качественнее: хотя основу всё ещё составляли хлеб и картофель, потребление мяса (с 1870 по 1913 г.) выросло вдвое (с 25–28 кг до 45–50 кг на человека в год), а сахара — в 4 раза. Это стало возможным благодаря росту реальных доходов и научно-техническому прогрессу: распространению промышленных холодильников, развитию транспорта (доставка мяса из Австралии в Лондон), изобретению маргарина (1870 г.), появлению супов-концентратов («Магги» и «Кнорр» в 1880-х гг.) и консервов (1890-е гг.).
Параллельно начал формироваться массовый рынок. Развитие лёгкой промышленности удешевило товары, а стандартизация (введение номерных размеров одежды и обуви во Франции с 1870-х гг., первоначально для нужд криминалистов) привела к появлению универсальных магазинов, таких как «Вульворт» (США), «Галери Лафайет» (Франция) и «Карштад» (Германия). Однако подлинная эпоха массового потребления была ещё впереди.
Оффлайн тест для проверки знаний
Вопрос №1: Что такое демографический переход?
А) Резкое увеличение рождаемости при сохранении прежнего уровня смертности.
Б) Период, когда рождаемость остается высокой, а смертность резко снижается.
В) Массовая миграция населения из деревни в город.
Г) Равномерное снижение и рождаемости, и смертности.
Вопрос №2: Что стало главной причиной резкого падения смертности в XIX веке?
А) Увеличение рождаемости.
Б) Увеличение количества и масштабов войн.
В) Успехи в области санитарии, гигиены и медицины.
Г) Сокращение количества заключаемых браков.
Вопрос №3: Какое изобретение напрямую связано с именем Игнаца Земмельвейса?
А) Вакцина от оспы.
Б) Антисептический метод (дезинфекция рук).
В) Двигатель внутреннего сгорания.
Г) Телефон.
Вопрос №4: Что такое урбанизация?
А) Массовое переселение людей в другие страны.
Б) Рост городов и увеличение доли городского населения.
В) Создание универсальных магазинов.
Г) Разрушение сословных перегородок в обществе.
Вопрос №5: В чем проявлялась социальная мобильность в XIX веке?
А) В сохранении жестких сословных границ.
Б) В возможности перехода человека в более высокую или низкую социальную группу.
В) В массовом уничтожении машин луддитами.
Г) В увеличении продолжительности рабочего дня.
Вопрос №6: Какое бытовое устройство, массово появившееся в конце XIX века, стало символом личной свободы и даже женской эмансипации?
А) Электрический утюг.
Б) Фонограф.
В) Велосипед.
Г) Пылесос.
Вопрос №7: Что способствовало улучшению питания населения к концу XIX века?
А) Запрет на потребление мяса низшими сословиями.
Б) Развитие транспорта (в т.ч. рефрижераторных перевозок) и пищевых технологий.
В) Повсеместный переход на растительную пищу.
Г) Сокращение реальных доходов населения.
Это должно быть интересно
«Великое зловоние» 1858 года в Лондоне стало не просто дурным анекдотом, а мощным катализатором перемен, заставившим парламент бежать из города и выделить гигантские средства на строительство канализации. Интересно, что подобные санитарные катастрофы случались и в России. Так, в 1892 году эпидемия холеры в Российской империи унесла жизни около 300 тысяч человек, что также заставило власти активно заняться благоустройством городов и строительством водопроводов. Еще один любопытный факт: изобретатель пневматических шин Джон Данлоп был ветеринаром и придумал их не для автомобилей, а для велосипеда своего сына, чтобы мальчику было комфортнее кататься по булыжным мостовым. А первый в мире серийный автомобиль «Бенц Патент-Моторваген» 1886 года развивал скорость до 16 км/ч, и его бензиновый двигатель мощностью всего 0,9 л.с. считался настоящим чудом техники.
Вы смотрели: конспект по всеобщей истории к учебнику 9 класса §2. Общество в движении. Краткое содержание темы учебника. Несколько вариантов конспекта. Тест проверки знаний по изученной теме. Код материалов: Всеобщая история Конспект №2.
Вернуться к Списку конспектов по всеобщей истории