Конспект по географии 9 класс кратко параграф 10 учебника Алексеева. Краткое содержание и пересказ § 10. Машиностроение + Экспресс тест. Код материалов: География Конспект №10.
Конспект по §10. Машиностроение
§ 1 кратко (малый конспект)
Машиностроение является ведущей отраслью промышленности, где занято около 27% рабочих и производится 20% промышленной продукции, а его развитие напрямую определяет технический уровень всей экономики и качество жизни людей. Структура отрасли чрезвычайно сложна и основана на специализации и кооперировании заводов, поэтому ключевым фактором размещения является наличие транспортных связей и квалифицированных кадров, а не сырьевых ресурсов. В России исторически сложилась высокая концентрация производства в нескольких регионах: тяжелое машиностроение сосредоточено на Урале и в Сибири, энергетическое — в Санкт-Петербурге, а судостроение базируется в Северодвинске и Нижнем Новгороде. Автомобилестроение представлено крупными центрами в Тольятти, Набережных Челнах и Нижнем Новгороде, а авиастроение сконцентрировано в Комсомольске-на-Амуре, Казани и Иркутске. Перед отраслью стоит задача модернизации и повышения конкурентоспособности, при этом перспективным направлением считается создание небольших гибких предприятий, способных быстро адаптироваться к спросу.
Большой конспект параграфа 10
Каковы особенности машиностроения?
Машиностроение — ведущая отрасль промышленности, в которой занято около 27% всех рабочих и производится около 20% всей промышленной продукции. Технический уровень всех отраслей хозяйства и производительность труда напрямую зависят от того, какими машинами, приборами и оборудованием пользуются работники. Продукция отрасли (автомобили, компьютеры, бытовая техника) определяет качество жизни людей, поэтому её постоянное развитие и обновление — условие прогресса всей экономики.
Структура машиностроения чрезвычайно сложна и включает десятки тысяч наименований изделий. Главный фактор размещения заводов — их положение относительно друг друга. Ни один завод не может производить все детали самостоятельно, поэтому в отрасли сильно развита специализация: на выпуске отдельных деталей, готовых изделий или конкретных операций. Обратная сторона — кооперирование: крупные предприятия связаны с сотнями поставщиков деталей, узлов и материалов. Ключевое условие успешной работы — бесперебойное снабжение и хорошие транспортные связи.
Важнейший фактор размещения — наличие квалифицированной рабочей силы и инженерных кадров. Для наукоёмкого машиностроения (например, электроники) решающее значение имеет научный потенциал — проектные и исследовательские институты. Это позволяет создавать продукцию на основе высоких технологий, внедрять многокоординатные станки, роботов и гибкие производственные системы.
Машиностроение слабо зависит от сырьевого, топливного и водного факторов. Однако исторически металлоёмкие производства (например, тяжёлое машиностроение) размещались вблизи металлургических баз и районов потребления.
НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНО РАЗМЕЩАТЬ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ В ОСВОЕННЫХ РАЙОНАХ С ГУСТОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТЬЮ И КВАЛИФИЦИРОВАННЫМИ КАДРАМИ.
Какова специфика развития машиностроения в России?
Специфика российского машиностроения исторически определяется высокой концентрацией производства в нескольких ключевых регионах и сильной зависимостью от сырьевой и оборонной промышленности.
Тяжелое и энергетическое машиностроение традиционно сосредоточено на Урале и в Сибири. Флагман отрасли — завод «Уралмаш» в Екатеринбурге, который ранее выпускал уникальное оборудование для металлургии и горной добычи (прокатные станы, шагающие экскаваторы, гидравлические прессы, буровое оборудование). Ключевым центром энергетического машиностроения является Санкт-Петербург, где производят турбины и генераторы для большей части электростанций России. На Ижорских заводах изготавливают оборудование для АЭС. Важные центры атомного машиностроения также находятся в Волгодонске и Петрозаводске.
Судостроение исторически базируется в Санкт-Петербурге (в основном военные суда), а атомные подводные лодки строят в Северодвинске. Нижний Новгород остается центром речного судостроения.
Менее металлоемкие отрасли размещаются свободнее. Локомотивостроение развивалось вдоль железных дорог: ведущие центры производства тепловозов и электровозов находятся в Центральном районе (Коломна, Брянск, Людиново), на Северном Кавказе (Новочеркасск) и Урале. Пассажирские вагоны выпускают в Твери, грузовые — в Нижнем Тагиле, Тихвине и Новоалтайске.
Тракторостроение, начавшееся в 1923 году с трактора «Коломенец», исторически тяготело к зерновым районам и металлургическим базам (Челябинск, Волгоград). Сегодня ведущим центром производства тракторов стала Елабуга (Татарстан), около 20 заводов занимаются сборкой из импортных машинокомплектов. Сельскохозяйственное машиностроение (например, завод «Ростсельмаш» в Ростове-на-Дону) ориентируется на места потребления.
В автомобилестроении произошли большие изменения. Крупнейшие центры: ГАЗ (Нижний Новгород), КамАЗ (Набережные Челны), УАЗ (Ульяновск), АвтоВАЗ (Тольятти). Новыми центрами сборки стали Санкт-Петербург, Калуга, Калининград. Ключевой тренд — переход от импортных комплектующих к российским.
Авиастроение сконцентрировано в Комсомольске-на-Амуре (выпуск «Сухой Суперджет-100», на который приходится 3/4 российских гражданских самолетов), а также в Воронеже, Казани, Ульяновске. На Иркутском авиазаводе готовят к серии новый пассажирский самолет МС-21. Военные самолеты выпускают в Нижнем Новгороде, Новосибирске. Российское вертолетостроение (центры в Казани, Ростове-на-Дону, Улан-Удэ) занимает уникальное место на мировом рынке.
Перед отраслью стоит задача модернизации и повышения конкурентоспособности, особенно в высокотехнологичных сферах. Перспективное направление — не изоляция от мирового рынка, а повышение качества, быстрое обновление и гибкость. В последние годы активно создаются небольшие предприятия, способные быстро адаптироваться к спросу.
Экспресс тест для проверки знаний
Вопрос №1 Какой процент промышленной продукции производится в машиностроении?
А) 10%
Б) 20%
В) 27%
Г) 35%
Вопрос №2 Какой фактор является главным при размещении машиностроительных заводов?
А) Близость к сырьевым базам
Б) Наличие водных ресурсов
В) Положение заводов относительно друг друга (кооперирование)
Г) Топливный фактор
Вопрос №3 Где традиционно сосредоточено тяжелое и энергетическое машиностроение в России?
А) В Центральном районе и на Северном Кавказе
Б) На Урале и в Сибири
В) В Санкт-Петербурге и Калининграде
Г) В Поволжье и на Дальнем Востоке
Вопрос №4 Какой завод является флагманом тяжелого машиностроения в России?
А) «Ростсельмаш» в Ростове-на-Дону
Б) КамАЗ в Набережных Челнах
В) «Уралмаш» в Екатеринбурге
Г) Ижорские заводы в Санкт-Петербурге
Вопрос №5 В каком городе производят турбины и генераторы для большей части электростанций России?
А) Москва
Б) Екатеринбург
В) Санкт-Петербург
Г) Новосибирск
Вопрос №6 Какой центр является ведущим в производстве тракторов в России сегодня?
А) Челябинск
Б) Волгоград
В) Елабуга (Татарстан)
Г) Ростов-на-Дону
Вопрос №7 На какой завод приходится 3/4 российских гражданских самолетов (выпуск «Сухой Суперджет-100»)?
А) Иркутский авиазавод
Б) Комсомольск-на-Амуре
В) Казанский авиазавод
Г) Воронежский авиазавод
Вопрос №8 Какое направление считается перспективным для развития российского машиностроения?
А) Полная изоляция от мирового рынка
Б) Создание небольших предприятий, способных быстро адаптироваться к спросу
В) Увеличение зависимости от импортных комплектующих
Г) Сосредоточение только на военной продукции
Вы смотрели: конспект по географии к учебнику 9 класса §10. Машиностроение. Краткое содержание темы учебника. Код материалов: География Конспект №10.