9 класс читать: новый учебник по истории России «19. Перемены в экономике и социальном строе.» (параграф 19, страницы 159 ─ 167). Код материалов: История России Госучебник §19 (2025 год) для 9 класса. Цитаты из учебного пособия использованы в учебных целях.
Вернуться в ОГЛАВЛЕНИЕ учебника.
История России 9 класс.
19. Перемены в экономике и социальном строе.
Каковы причины успехов в экономическом развитии конца XIX в.? Как изменилось положение основных сословий российского общества во второй половине XIX в.?
«Ярмарка». Художник Б. Кустодиев. Москва, Государственная Третьяковская галерея
Нефтяные вышки в Баку. Фотограф Д. Ермаков, 1890 г.
🔎 • акциз • Транссибирская магистраль • урбанизация
👤 И. А. Вышнеградский • С. Ю. Витте
РОССИЯ
1891 г. — начало строительства Транссибирской магистрали
1891—1892 гг. — массовый голод
МИР
1883 г. — начало курсирования пассажирского поезда по маршруту Париж — Константинополь «Восточный экспресс»)
1. Основные цели и направления экономической политики.
Александр III понимал, что укрепление империи немыслимо без создания мощной экономики.
В мае 1881 г. пост министра финансов занял видный учёный-экономист Н. Бунге. Он был сторонником ускорения экономического роста, выступая против прямого финансирования промышленности государством. Главную задачу власти Бунге видел в создании среды, благоприятной для развития экономики, в частности, развитии законодательства.
Николай Христианович Бунге. Художник И. А. Тюрин. Кисловодск, Музей-усадьба художника Н. Ярошенко.
«По моему мнению, Н. X. Бунге был один из лучших в России профессоров по финансовому праву; человек он был вообще в высокой степени образованный и почтенный: от других министров финансов отличался тем, что занимался законами денежного обращения». Из воспоминаний премьер-министра Российской империи в 1905—1906 гг. С. Витте.
На первое место Бунге поставил задачу реформирования налоговой системы. Он выступил за уменьшение налогового обложения крестьян, провёл снижение выкупных платежей и начал постепенную отмену подушной подати.
Чтобы возместить потери от этих мер и увеличить доходы государства, Бунге существенно повысил налоги на землю, городские строения, денежные капиталы, золотодобывающую промышленность. Он ввёл налоги на наследство и на заграничные паспорта. При нём выросли акцизы на водку, табак, сахар. Были повышены таможенные пошлины на товары, ввозимые из-за границы.
Иван Алексеевич Вышнеградский. Художник Н. Богацкий. Казань, Государственный музей изобразительных искусств Республики Татарстан
В 1887 г. после Бунге пост министра занял И. Вышеградский, профессор практической механики, инженер-конструктор, предприниматель. Своей главной задачей он считал нормализацию денежного обращения.
При нём благодаря введению повышенной таможенной пошлины на ряд промышленных товаров прежде всего железо) был достигнут положительный торговый баланс: экспорт российских товаров стал превышать импорт. Вышнеградский более энергично, чем Бунге, выступал за непосредственное участие государства в хозяйственной деятельности и особенно в создании благоприятных условий для частного предпринимательства. Один из историков отмечал: «До 1887 г. на юге России работало только два железоделательных завода… С этого года заводы начинают расти как грибы. За короткий срок возник целый ряд чудовищных чугуноплавильных заводов…»
Кроме того, его экономическая программа предусматривала привлечение в Россию иностранных капиталов, пересмотр порядка оплаты железнодорожных перевозок, подготовку к введению винной монополии. При нём был накоплен золотой запас в размере свыше 500 млн руб.
Курс Бунге и Вышнеградского в основных чертах продолжил С. Витте министр финансов в 1892— 1903 гг.).
❓ Какие цели стояли перед Россией в сфере экономики? Были ли они достигнуты в результате реформ Бунге и Вышнеградского? Свой ответ подкрепите конкретными примерами.
2. Индустриализация и урбанизация.
Население пореформенной России росло быстрыми темпами. Если в 1858 г. его численность составляла 74,5 млн человек, то в 1900 г. она приблизилось к 133 млн человек. Отмена крепостного права и последовавший за этим бурный рост населения привели к массовой миграции людей из деревни в город в поисках работы. В 1900 г. 70% жителей Санкт-Петербурга и Москвы составляли вновь приехавшие в эти города. Урбанизация ускорялась: городское население выросло с 7,4 до почти 12 %, при значительном росте его общей численности с 5, до 1 млн человек). Крупнейшими городами страны наряду с Санкт-Петербургом 1,3 млн человек) и Москвой 1 млн) стали Варшава, Лодзь, Рига, Киев, Харьков, Тифлис, Ташкент, Вильна, Саратов, Казань, Нижний Новгород.
❓ 1. Что способствовало росту населения России? 2. Используя атлас, покажите на карте крупнейшие по количеству жителей города Российской империи.
3. Железнодорожное строительство.
За 1860—1870-е гг. общая протяжённость железных дорог России выросла в 14 раз и достигла почти 22,5 тыс. км. В 1891 г. началось строительство Транссибирской магистрали протяжённостью почти 8,3 тыс. км), связавшей европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком и ставшей самой протяжённой железной дорогой в мире. Страна переживала мощный подъём железнодорожного строительства. Важнейшим фактором развития Русского Севера стала открытая в 1897 г. стратегически значимая железнодорожная магистраль Архангельск — Вологда, построенная по инициативе крупного предпринимателя С. Мамонтова. Каждый год в строй вводилось около 2,5 тыс. км железнодорожных путей. По общей протяжённости железных дорог Россия вышла на второе место в мире после США.
Правительство активно скупало частные железные дороги, создавая единую транспортную сеть, охватившую наряду с Центром и Западом весь юг страны, а также северные регионы, Урал, Сибирь и Дальний Восток. Железнодорожное строительство стало локомотивом российской индустриализации и формирования новых экономических районов страны.
Любопытные детали. Необходимость создания Великого Сибирского пути как называли Транссибирскую железнодорожную магистраль) стала очевидна ещё в середине XIX в. Грузы из европейской части страны в Сибирь и на Дальний Восток и в обратном направлении) доставлялись несколько месяцев. Помимо экономической, существовала и военная целесообразность: в случае войны важно было быстро перебросить на Дальний Восток войска. В 1891 г. Александр III подписал рескрипт о начале строительства Великого Сибирского пути. Все расходы по его сооружению взяла на себя казна, император принципиально отказался от иностранных займов. Александр III говорил: «Сибирская железная дорога — это великое народное дело, должно осуществляться русскими людьми из русских материалов». Курировал строительство наследник престола Николай Александрович, будущий Николай II. 19 мая 1891 г. он участвовал в торжественной церемонии закладки железной дороги недалеко от Владивостока, высыпав первую тачку земли на полотно дороги.
Закладка сибирской дороги. Наследник цесаревич Николай Александрович собственноручно отвозит тачку земли на полотно дороги во Владивостоке. Вырезка из газеты 19 мая 1891 г.
Строительство дороги началось одновременно с противоположных концов: из Челябинска и Владивостока, эти города разделяло более 8 тыс. км. В 191 г. император Николай II издал Манифест об окончании строительства.
❓ 1. Почему было важно создать в России единую транспортную железнодорожную сеть? Какими методами правительство решало эту задачу? 2. При помощи карты 1 см. Приложение) нанесите железные дороги, построенные в этот период в России, на контурную карту. Какое экономическое значение имело их строительство?
4. Новые экономические районы.
Развитие транспортной инфраструктуры привело к формированию новых промышленных районов. Наряду с прежними Московским, Петербургским, Уральским, Прибалтийским промышленными районами активно развивались новые — на Юге и в Поволжье. Наиболее быстрыми темпами шло развитие Донецко-Криворожского угольно-металлургического района и Бакинского нефтедобывающего. Центрами транспортного машиностроения стали Коломна, Луганск, Сормово.
Крупными промышленными центрами становятся появившиеся ранее Горловка, Юзовка Донецк), Лодзь, Екатеринослав, Харьков, Кривой Рог. Доля Донбасса в добыче угля и производстве металла росла особенно быстрыми темпами.
❓ Используя атлас, покажите на карте новые промышленные районы Российской империи, возникшие в 1880—1890-е гг. Какова была их специализация?
5. Промышленный подъём.
Вторая половина 1880-х и 1890-е гг. стали периодом небывалого роста русской промышленности. Стимулирующие меры правительства позволили начать индустриализацию страны. Характерным стало опережающее развитие тех отраслей хозяйства, которые были связаны с выпуском продукции производственного назначения стройматериалов, станков, оборудования и т. д.), а не личного потребления. За десятилетие промышленное производство удвоилось, а выпуск продукции тяжёлой промышленности увеличился в 3 раза. Особенно быстрыми темпами развивались отрасли хозяйства, связанные с углём и нефтью. Освоение Донецко-Криворожского угольного и железорудного комплекса привело к резкому росту темпов выплавки чугуна и стали и сопровождалось техническим переворотом в производстве. В результате производительность труда на крупнейших предприятиях региона за последнее десятилетие XIX в. выросла вдвое. Никогда ранее промышленность России не развивалась такими стремительными темпами.
❓ 1. Как изменилось промышленное производство за десятилетие? 2. Какие отрасли промышленности развивались особенно быстро? В чём была важность их развития?
6. Сельское хозяйство в 1880—1890-е гг.
Сельское хозяйство, оставаясь основой российской экономики, активно втягивалось в рыночные отношения, но его рост сдерживало сохранение помещичьего землевладения и крестьянской общины.
Обнищание крестьян заставляло помещиков переходить к приобретению собственного инвентаря и найму работников на рынке труда. Капиталистическая система хозяйствования преобладала в Прибалтике, на западе, юго-западе и юге России, а также в Петербургской, Московской, Ярославской и Саратовской губерниях.
В 1880-е гг. заметно усилилась сельскохозяйственная специализация отдельных районов страны. Привислинские и Остзейские губернии, а также Псковская и Петербургская губернии перешли на выращивание технических культур и производство молока. Центр зернового хозяйства переместился в степные районы Малороссии, низовья Волги и Дона. В Рязанской, Орловской, Тульской, Нижегородской губерниях получило развитие товарное животноводство.
Лев Толстой составляет списки нуждающихся во время голода. Рязанская губерния. Фотография 1892 г.
«В высших административных сферах шли и идут безостановочно работы, имеющие целью предотвратить ожидаемое бедствие. Ассигнуют, распределяют суммы на выдачу пособий, на общественные работы, делают распоряжения о выдаче топлива. В пострадавших губерниях собираются продовольственные комитеты, экстренные губернские и уездные собрания, придумываются средства приобретения продовольствия, собираются сведения о состоянии крестьян…
Кроме того, по всей России совершаются пожертвования в кружках, при церквах, чиновниками отчисляются проценты из жалований, собираются пожертвования при редакциях, жертвуют частные лица и учреждения». Из статьи Л. Толстого «О голоде» (1891)
❓ 1. Какие меры предпринимало правительство для помощи голодающим крестьянам? 2. Как организовывалась благотворительная деятельность во время голода?
Преобладающим было зерновое хозяйство. Постоянно росли посевные площади. Вырос и общий сбор зерна. Тем не менее урожайность зерновых культур повышалась очень медленно. Несмотря на появление сельскохозяйственных машин, подавляющее большинство крестьян обрабатывали свои наделы по-старому, т. е. сохой и деревянной бороной, лишь незначительно используя удобрения. В этих условиях серьёзные погодные неурядицы — засуха, похолодание, продолжительные дожди — могли привести к тяжёлым последствиям. Так, в 1891—1892 гг. из-за неурожая 17 губерний Черноземья и Среднего Поволжья поразил голод. Из-за начавшихся в этих районах эпидемий погибли сотни тысяч человек. Современники называли эти события «всероссийским разорением».
❓ Что сдерживало рост развития сельского хозяйства в 1880—1890-е гг.? Как можно было устранить данные ограничения?
7. Социальная структура пореформенного общества.
Во второй половине XIX в. российское общество оставалось сословным. В Своде законов Российской империи все поданные относились «по различию прав состояния» к четырём главным разрядам: дворянству, духовенству, городским и сельским обывателям. При этом под влиянием процессов индустриализации менялась не только экономическая жизнь, но и социальная структура общества. Появились две новые категории населения — буржуазия и пролетариат.
Продолжался процесс расслоения дворянства за счёт активного притока в привилегированное сословие выходцев из других сословий. Правительство пыталось препятствовать этому. Тем не менее во второй половине XIX в. численность дворянского сословия выросла. Однако политические позиции дворянства ослабли: при зачислении на государственную службу в большей степени стала учитываться степень подготовки, а не сословное происхождение. При этом дворянство сохраняло ведущие позиции в органах местного самоуправления. Многие дворяне пополнили ряды интеллигенции — приобрели профессии врачей, юристов, стали профессиональными писателями, художниками, артистами. Часть дворянства разорялась и пополняла низшие слои общества.
Крестьяне по-прежнему составляли подавляющее большинство населения Российской империи. Как бывшие крепостные, так и государственные крестьяне входили в состав самоуправляющихся сельских обществ — общин. Несколько общин составляли волость. Освобождение от крепостной зависимости принесло в деревню большие перемены. Усилилось расслоение крестьянства. Ярче стали проявляться богатство одних и бедность других. Мерилом зажиточности являлось наличие в хозяйстве определённого количества лошадей, без которых невозможно было обработать землю. Безлошадный крестьянин стал символом деревенской нищеты.
В конце 1880-х гг. в Европейской России было 27 % безлошадных дворов. В то же время до 25 % крестьян имели до десятка лошадей. Они скупали большие земельные владения, нанимали батраков и расширяли своё хозяйство. Так зарождался поначалу небольшой слой земледельцев, которых стесняли общинные порядки. Со временем обозначилось противостояние двух типов крестьян: с одной стороны, приверженцев обычаев отцов и дедов, общины с её коллективизмом и социальной защищённостью, с другой — «новых» земледельцев, желавших хозяйствовать самостоятельно.
Развитие капиталистических отношений вело к росту буржуазии. Продолжая официально числиться дворянами, купцами, мещанами, крестьянами, её представители играли всё более видную роль в жизни страны. Среди крупнейших промышленников-капиталистов было немало выходцев из богатого купечества Губонин, Мамонтов, Мещерин), дворянства Бобринские, Браницкие, Потоцкие, Шиповы, фон Мекк и др.), но были и вчерашние крестьяне, значительная часть которых принадлежала к старообрядцам Морозовы, Рябушин-ские, Прохоровы, Гучковы, Коноваловы и др.).
Начиная со времён «железнодорожной горячки» 1860—1870-х гг., буржуазия активно пополнялась за счёт чиновников. Среди крупнейших отечественных предпринимателей, помимо русских, были выходцы из Малороссии И. Харито-ненко, семья Терещенко), армяне А. Манташев, С. Лианозов, Гукасовы), азербайджанцы Т. Тагиев, М. Нагиев), евреи Б. Каменка, Бродские, Гинцбурги, Поляковы). Появилось и немало иностранных предпринимателей шведы Нобели, британец Дж. Юз, француз Г. Брокар, немец Л. Кноп, американец Г. Гувер и др.).
К пролетариату относились все наёмные рабочие, в том числе и занятые в сельском хозяйстве и на промыслах, но ядром его являлись фабрично-заводские, горные и железнодорожные рабочие — промышленный пролетариат. Его формирование шло одновременно с ходом промышленного переворота. К середине 1890-х гг. в сфере наёмного труда было занято примерно 10 млн человек, из них промышленные рабочие составляли около 1,5 млн.
«В рабочей семье». Художник Н. Касаткин. С.-Петербург, Государственный Русский музей
❓ Опишите условия жизни людей, изображённых на картине.
Русский пролетариат имел ряд особенностей. Он формировался из представителей разных народов, был многонациональным. В России наблюдалась значительно бóльшая концентрация пролетариата на крупных предприятиях, чем в других странах. В 1890 г. на предприятиях с числом более 100 человек было сосредоточено три четверти всех фабрично-заводских и горных рабочих. В городе многие рабочие придерживались привычных норм сельской общинной жизни. В фабричных казармах (общежитиях) они жили не по цехам, в которых работали, а по губерниям и уездам, из которых приехали. Отрыв от родных мест нередко приводил к падению нравственности, пьянству. Рабочие трудились по многу часов и, чтобы послать больше денег домой, ютились в сырых и тёмных комнатах, плохо питались. Выступления рабочих за улучшение своего положения в 1880—1890-е гг. стали более многочисленными.
В конце XIX в. в России из более чем 125 млн жителей примерно 72 тыс. составляла интеллигенция лица, занятые преимущественно умственным трудом). Более половины её представителей состояли на государственной или частной службе, в органах общественного самоуправления. В первой половине XIX в. ряды интеллигенции пополнялись в основном за счёт дворян. После отмены крепостного права и проведения реформ 1860—1870-х гг., сделавших образование более доступным для представителей всех чинов и званий, численность интеллигенции стала расти за счёт разночинной молодёжи. Часть разночинной интеллигенции так и не смогла найти применения своим знаниям на практике. Получение высшего образования не стало гарантией повышения жизненного уровня и общественного положения. Это порождало у «лишних людей» протест против существующих порядков.
Начиная с XVI—XVII вв. существование казачества было связано с необходимостью освоения и защиты вновь приобретённых окраинных земель. За свою службу защитники дальних рубежей получали от правительства землю. Казак, как представитель военного сословия, был одновременно и воином, и крестьянином. За льготное пользование землёй он должен был с 18-летнего возраста по первому вызову нести военную службу на своём коне, при собственном вооружении и обмундировании.
В конце XIX в. существовало 11 так называемых казачьих войск — Донское, Кубанское, Терское, Астраханское, Уральское, Оренбургское, Семиреченское, Сибирское, Забайкальское, Амурское, Уссурийское.
Во второй половине XIX в. казачьи области стали районами товарного земледелия. Входила в практику сдача в аренду войсковых земель пришлому населению. Казаки занимались также огородничеством, табаководством, виноградарством и виноделием. На землях казачьих войск успешно развивалось коневодство. И хотя расслоение не миновало и казачьи станицы, обеспеченность землёй здесь была намного выше, чем у крестьян европейской части России.
❓ Какие изменения произошли в социальной структуре Российской империи в 1880— 1890-е гг.? Чем они были вызваны?
ПОДВЕДЁМ ИТОГИ
Активная экономическая политика Александра III позволила укрепить финансовое положение страны, придать мощный импульс росту промышленности. Из аграрной Россия постепенно превращалась в аграрно-индустриальную державу. В стране происходили ломка сословных перегородок и становление новых групп общества — буржуазии и пролетариата.
Вопросы и задания на стр. 181
- Назовите новые социальные группы, появившиеся в русском обществе во второй половине XIX в. С какими факторами было связано их появление?
- Выскажите мнение: между какими социальными группами в 1880—1890-х гг. существовали наиболее сильные противоречия? Какие это были противоречия? Как их можно было разрешить?
- Проследите процесс изменения положения российского дворянства в 1870—1890-х гг.
- Какие основные социально-экономические проблемы существовали в России в 1870—1890-х гг.? Как правительство разрешало эти проблемы? С вашей точки зрения, эти решения были эффективными?
- Проанализировав данные статистической таблицы, постройте в тетради гистограмму соотношения доходов и расходов государственного бюджета России в представленные годы. Предположите, благодаря каким мерам правительству удалось стабилизировать финансовую ситуацию.
Государственный бюджет России за 1881—1894 гг. (млн руб.)
Год Доходы Расходы
1881 807 840
1884 928 81
1894 1233 1155
- Что такое урбанизация? Какие факторы способствовали ей в 1880—1890-е гг.? Выясните, был ли в 1880—1890-е гг. этот процесс характерен только для России.
- Какие новые виды топлива появились в 1880—1890-е гг.? В каких районах России они добывались? Докажите, что отрасли хозяйства, связанные с этими видами топлива, были перспективными.
- Подготовьте презентацию-путешествие: «Транссиб — дорога, соединившая Россию». Главное внимание уделите периоду строительства дороги и первым годам её эксплуатации. Обсудите в классе презентацию и план работы над ней. Совместно дайте оценку результатам работы по заранее разработанным критериям.
❓ Работаем с ПОНЯТИЯМИ. Используя знания по истории России, раскройте смысл понятия «интеллигенция». Приведите один исторический факт, конкретизирующий данное понятие применительно к истории России. Приведённый факт не должен содержаться в данном вами определении понятия.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
«УЧИТЕЛЮ И УЧЕНИКУ». Материалы к параграфу на портале «История.РФ».
❓ Сформулируйте ответ на главный вопрос параграфа,
обоснуйте его двумя-тремя аргументами.
Вы смотрели: государственный учебник по истории России для 9 класса 19. Перемены в экономике и социальном строе.. Код материалов: История России Госучебник §19. Цитаты из учебного пособия «История России. 9 класс. Учебник / Мединский Торкунов — М.: Просвещение, 2025» использованы в учебных целях.
Вернуться в ОГЛАВЛЕНИЕ учебника.